Табдил ёфтани пилот чархбол
Мундариҷа
Гурӯҳи тавозунҲавопаймоҳои парвозӣ як мансаб дар ихтиёри хадамоти мусаллаҳи Иёлоти Муттаҳида ҳастанд ва раванди пилоти ҳарбӣ шудан рақобатпазир аст. Аксари номзадҳо барои довталаб шудан ҳадди аққал дараҷаи бакалаврро талаб мекунанд.
Истисно артиш аст, ки дар он ҷо флот назар ба ҳавопаймоҳои собит бештар аз чархбол иборат аст. Доштани пилоти чархбол дар артиш маълумоти олӣ ё номнавис шуданро талаб намекунад.
Барномаи Мактаби Миёна ба Мактаби парвоз ба хатмкунандагони синфҳои болоӣ имкон медиҳад, ки афсарони зудамал шаванд ва рутбаи зарурӣ барои Мактаби авиатсионии артиш гирад.
Барои дохил шудан ба ин барномаи суръат, шумо бояд эссе нависед, тавсияномаҳо гиред ва ба талаботи ҳар як номзади дигари мактаби ҳавопаймоии артиш мувофиқат кунед.
Талаботи синну сол
Ҳангоми ба артиш дохил шудан, шумо бояд ҳадди аққал 18-сола бошед ва шумо бояд дар назди ҳайати ҳарбӣ, ки пеш аз синни 33-солагӣ номзадҳоро барои мактаби парвоз интихоб мекунад, ҳозир шавед. Агар шумо 33 ё 34 сола бошед, ба даст овардан имконпазир аст.
Шаҳрвандӣ
Шумо бояд шаҳрванди Иёлоти Муттаҳида бошед. Агар шумо шаҳрванд набошед, новобаста аз он, ки шумо дар Иёлоти Муттаҳида зиндагӣ кардед, пас аз довталаб шудан ба шахси ҳуқуқӣ шудан муроҷиат кунед (Одатан, шумо бояд панҷ сол дар Иёлоти Муттаҳида ба таври қонунӣ зиндагӣ кунед. сокини доимӣ барои ариза додан.)
Санҷиш
Агар шумо ба ду меъёрҳои аввал мувофиқат кунед, шумо бо батареяи санҷишҳои мувофиқӣ дучор меоед. Шумо бояд санҷиши ислоҳи дубораи қобилияти парвозро гиред ва ҳадди аққал 90 хол гиред. Илова бар ин, холҳои умумии техникии шумо оид ба санҷиши қобилияти қобилияти мусаллаҳии қувваҳои мусаллаҳ (ASVAB) бояд 110 ё беҳтар бошад.
Ҳолати ҷисмонӣ
Шумо бояд ба баландӣ ва вазни артиш мувофиқат кунед. Инчунин ду сатҳи физикӣ мавҷуданд: як нафаре, ки ҳар як артиш дар истгоҳи ҳарбии артиш (MEPS) ва як гурӯҳи иловагии парвоз аз ҷиҳати ҷисмонӣ мегирад, аз ҷониби ҷарроҳони парвоз дар Форт Ракер тасдиқ карда мешавад.
Дар чашм аз 20/50 бадтар дида наметавонед. Барои он ки дар ҳолати парвоз пас аз омӯзиш бимонанд, халабонҳо наметавонанд иҷозат диди худро пас аз 20/400 бад кунанд. Шумо наметавонед colorblind ва ё мушкилоти дарки амиқ мушкилоти.
Тамоми ҷисмонӣ бояд дар тӯли 18 моҳ пеш аз он, ки комиссияи интихобӣ барои санҷидани тахассуси шумо дар мактаби пилотии чархбол гузарад, анҷом дода шаванд.
Омӯзиш
Агар қабул карда шавад, аввал ба шумо лозим меояд, ки нӯҳ ҳафтаи омодагии ҷангӣ ва шаш ҳафтаи таълими афсарони гаравпулиро хатм кунед. Афсари фармондеҳ як мутахассиси техникист, ки ба як маҳорати муайяни ҷангӣ, ба мисли чопперҳои парвоз тахассус дорад. Баръакси афсарони ваколатдор, онҳо ба ҷои баланд бардоштани дараҷаи фармондеҳӣ, ихтисоси худро идома медиҳанд.
Пас аз як муддат ба мактаби номзади афсарони фармондеҳ, шумо ба барномаи таълимии парвоз дар Форт Раккер дар Алабама идома медиҳед. Барнома аз таълими синфӣ дар бораи шомил сохтани ҳавопаймоҳои парвоз оғоз меёбад. Шумо физикаи асосии парвозҳо, системаҳои парвоз, тартиботи фавқулоддаро омӯхта, инчунин тарзи таҳия ва хондани харитаҳои парвозро меомӯзед.
Машқ зуд ба сӯи Уорриорд Хол пеш меравад, дар ин ҷо пилотҳои нав парвоз кардани чархболҳоро дар тренажерҳо бо пойҳои металлии тортанак ёд мегиранд. Пас аз он ки шумо 7 1/2 соат вақти симуляторро дар зери камар доред, шумо машқҳои ҷангии аз ҷониби пилотҳои артиш дар вертолётҳои TH-67 истифодашавандаро меомӯзед.
Он гоҳ шумо дар яке аз чаҳор чархбол коршинос хоҳед шуд: ҳавопаймои кашфи OH-58 Kiowa; UH-60 Black Hawk, ки барои эвакуатсияи тиббӣ ва миссияҳои ҷустуҷӯӣ ва наҷотбахшӣ сохта шудаанд; Apache AH-64, чархболи аввалини артиш; ё чубу тахтаи CH-47 Chinook.
Вобаста аз намуди ҳавопаймое, ки шумо дар он тахассус доред, шумо пеш аз парвози чархбол 70-50 соат вақти воқеии парвозро ворид мекунед.
Ба шумо инчунин омӯхтани тарзи парвоз бо айнакҳои биноии шабона, ки дар чархи парвоз насб шудааст, майдони чашми шуморо то 40 дараҷа маҳдуд мекунад.
Тамоми барнома одатан як солро мегирад.
