Ҳалокати парвоз аз ҷониби пилотҳо
Мундариҷа
Дар давоми солҳо, хастагӣ пилотӣ як масъалаи воқеӣ буд. Пилотҳои ҳавопаймоӣ, инчунин пилотҳои ҳавопаймоӣ, корпоративӣ ва чартерӣ метавонанд ҳамаашон ҳангоми кор ҳангоми хастагӣ дучор шаванд. Гарчанде ки хастагӣ дар ҳавопаймо метавонад маъмул ва нодида гирифта шавад, он ба амнияти авиатсия таҳдиди шадид ба бор меорад ва бояд ба инобат гирифта шавад.
Дар байни мақомоти танзимкунанда, пилотҳои ҳавопаймоҳо ва иттифоқҳои ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва операторони ҳавопаймоҳо таърихи тӯлонии таърихи баҳсҳо оид ба масъалаҳои хастагӣ мавҷуд аст. Имрӯз, ин масъала ҳанӯз ҳам баҳс мешавад, зеро саноат мекӯшад ҳалли муштаракро барои коҳиши хатарҳои хастагӣ пайдо кунад.
Мушкилот бо хастагии пилотӣ
Хастагии пилотӣ аз оғози сафари ҳавоӣ як мушкили воқеӣ буд. Чарлз Линдберг барои парвози трансатлантикии рекордии 33.5 соатаи Ню Йорк - Париж дар рӯҳи Сент-Луис бедор монд. Ҳавопаймоҳои дурдаст хабар доданд, ки дар идораҳо хоб рафтаанд. Ҳавопаймоҳои боркаш, ки шабона парвоз мекунанд, аз мушкилии соатҳои дохилии бадан хастагӣ ҳис мекунанд.
Парвози Линдберг барои мушкилоти воқеии имрӯза як намунаи олиеро фароҳам меорад - хастагӣ як хатари мақбул аст ва он як қарзи кофӣ нест. Линдберг аз Ню Йорк ба Париж парвоз карда, бе хоб афтод. Ба ин монанд, халабонҳо, имрӯз ҳама вақт бо парвоз хаста мешаванд.
Агар шумо аз як лутфан аз як ҳавопаймои миёна шабе пеш аз парвоз пурсед, ки мумкин аст бо миёнаи амрикоие, ки тақрибан шашу ним соат аст, баробар аст. Ин метавонад миқдори қабулшудаи хоби шумо бошад, агар шумо ягон кори кассавӣ дошта бошед.
Аммо фишори иловагии рӯзи кории 10-соатии пилот, маршрутҳои тӯлонӣ, парвозҳои тӯлонӣ, парҳезҳои даҳшатноки фурудгоҳ, қабатҳои тӯлонӣ дар толори фурудгоҳ ва дур шудани ҳавопаймо эҳтимолияти хавфҳои амалиро барои халабонон афзоиш медиҳад.
Боз як чизи дигар: халабонон, ба монанди ҳама, ба ҳолатҳои беназири оила, фишори молиявӣ ва дигар стрессҳои зиндагӣ берун аз кор дучор мешаванд. Умуман, як пилоти миёнаи шумо ҳангоми назорати идоракунӣ метавонад аз ҷиҳати ҷисмонӣ, ақлӣ ва эҳсосӣ тамом шавад. Аммо бо гузашти вақт, ҳавопаймо бидуни садама фуруд меояд ва хастагиро хатари то андозае аз ҷиҳати иҷтимоӣ қабулшуда дар олами авиатсия месозад.
Сабабҳо
Аён аст, ки хастагӣ аз норасоии хоб вобаста аст. Аммо ин на ҳамеша осон аст. Ин метавонад ба таври шадид зоҳир шавад, масалан пас аз ба марра расидани даванда ё бо мурури замон, ки онро мо сӯхтан медонем. Инҳоянд сабабҳои мушаххаси хастагӣ:
- Набудани хоби сифат
- Норасоии хоб
- Қатъи ритмини сиркӣ
- Стресси равонӣ ё эмотсионалӣ (аз қабили мушкилоти оилавӣ, изтироб ё фишори рондани мошин)
- Машқи ҷисмонӣ, ба монанди машқҳои вазнин
- Саломатии заиф, аз ҷумла деградатсия ё ғизои бад
Хусусан, хастагӣ дар халабонон мумкин аст бо сабабҳои зерин ба вуҷуд ояд ё тақвият дода шавад:
- Интиқол: Баъзе пилотҳо рӯзи кори худро барои таъғир ба кор 2-3 соат барвақт оғоз мекунанд. Баъзеҳо бояд ба фурудгоҳ масофаи дурро тай кунанд; аксар вақт, ҳаракати қатораи пилот аз он сабаб аст, ки вай дар наздикии пойгоҳи худ зиндагӣ намекунад ва ӯ бояд аз фурудгоҳи дигар парвоз карда, ба аввали рӯзи худ соат илова кунад.
- Қабатҳои мусофирон дар фурудгоҳҳо: баъзан халабонон дар фурудгоҳ 12 соат қарор доранд, ки он ҷо истироҳат мекунанд. Ба ҷои ин, баъзеҳо хоб карданро интихоб мекунанд, вагарна наметавонанд хоб кунанд. Онҳо телевизор тамошо мекунанд, почтаи электрониро месанҷанд ё бо дӯстони қадимӣ шинос мешаванд ва метавонанд пеш аз парвозҳои навбатии худ якчанд соат хоб кунанд.
- Таъхирнопазирӣ: Боз ҳам равшантар бо пилотҳои дарозмуддат, парвози ҳавопаймоҳо метавонад мушкилии калоне бошад, ҳангоме ки хастагӣ ба пилот меравад. Аксари операторон вақти зиёдеро барои пилотҳо ба лағжиши реактивӣ сарф мекунанд, аммо бадан вақте вазнин аст, ки ритмҳои цирадианӣ қатъ мешавад ва хоб ба халабонҳо дар ҳолати зарурӣ хоб рафтанро душвор мекунад ва барои онҳо баъдтар вақте ки лозим аст бедор шудан душвор аст. ба.
- Парвозҳои шабона: Ҳавопаймоҳои боркаш, хусусан ҳангоми хати парвози тӯлонӣ дар шаб бо сабаби номутавозунии ритми табиати бадании бадан, хастагиро сар медиҳанд. Ин бахусус барои он пилотҳое, ки дорои ҷадвалҳои гуногун ё навбатҳои навбатӣ ва шабона мебошанд, дуруст хоҳад буд.
- Вазифаҳои якхела: Пилотҳое, ки ҳар рӯз як самолётро дар як хатсайр дар як фурудгоҳҳо парвоз мекунанд, ба хастагӣ майл доранд.
Аломатҳо
- Хоб афтид
- Ёров
- Қобилияти пасти визуалӣ
- Эҳсоси "танбал" ё "хоб"
- Вақти вокуниш коҳиш ёфт
- Консентратсияи коҳишёфта
Таъсир
- Набудани ҳавасмандӣ
- Сатҳи пасти супоришҳо
- Фаромӯшӣ
- Доварӣ бад
- Малакаҳои қабули қарор, аз ҷумла қабули қарорҳои дағалона ё умуман надоштани қарор
- Хатари ниҳоии хастагии пилотӣ ин садамаи ҳавопаймоӣ ва ҳалокати эҳтимолӣ ба монанди суқути Colgan Air мебошад, ки дар аввали соли 2009 рух дода буд.
Чарлз Линдберг дар нӯҳ соат ба парвози 33-соатааш дар маҷаллаи худ навиштааст, ки "... ҳеҷ чиз ҳаёт ба даст оварда наметавонад, ба монанди хоб хеле орзу дорад." Вай идома медиҳад, ки бисёр оқибатҳои хастагӣ ҳангоми парвозро сабт мекунад, аз он ҷумла дар чашмонаш кушода хоб кардан ва ҳавопаймои ӯ аз идора рафтан.
Хастагӣ барои экипажҳои парвоз мушкилоти хеле воқеӣ аст. Дар ҳоле ки FAA ва операторони авиатсия метавонанд дар рафъи хатари хастагии пилотӣ тавассути таҳсилот, тағирот ба маҳдудияти парвоз ва дигар барномаҳои идоракунии хастагӣ кӯмак кунанд, масъулияти ниҳоии идоракунии хастагӣ ба худи пилотон вогузор карда мешавад.
